Informa-se que já teve lugar a consignação da empreitada de reabilitação "A26 - RESTABELECIMENTO SUL - PONTÃO DA BARBUDA – REABILITAÇÃO", situada no distrito de Setúbal, concelho de Sines.

A empreitada, no valor cerca de 425 mil euros, vai permitir o restabelecimento dos acessos à povoação da Barbuda, substituindo o acesso hoje existente, diretamente da A26, contribuindo para uma melhoria das condições de segurança rodoviária.

Esta intervenção no Pontão da Barbuda, que faz a travessia sobre a Ribeira de Moinhos, surgiu na sequência duma inspeção à obra de arte, tendo sido identificadas anomalias estruturais que justificam a presente intervenção. São previstos os seguintes trabalhos de reforço para o Pontão da Barbuda:

• Construção de um pórtico de betão armado, constituído por laje de betão armado com espessura variável executada sobre o aterro existente;
• Construção de muros tímpano com 0,20 m de espessura apoiados continuamente em vigas de fundação, e estas, por sua vez, apoiadas pontualmente em maciços de encabeçamento de micro-estacas;
• Reforço de hasteais e abóbada;
• Alteração e reformulação das condutas de abastecimento de água.

A estrutura de betão armado será executada justaposta à estrutura existente, servindo esta última como "molde perdido". A ligação dos paramentos à estrutura existente é realizada através de varões selados na alvenaria existente que ficarão embebidos na estrutura de betão. Desta forma, é garantida não só a transferência de cargas da estrutura existente para a nova estrutura por corte, como também se obtém ganhos de inércia para a secção final.

A solução estudada, pelo facto de preservar a estrutura existente, evita não só a interrupção total do tráfego, executando faseadamente a estrutura do tabuleiro e garantindo durante todas as fases, pelo menos, uma via aberta à circulação rodoviária.

Quanto aos condicionamentos à circulação, a obra de arte permite a travessia da rodovia sobre a ribeira de Moinhos, para acesso à localidade de Barbuda e ao complexo industrial Petrogal, não havendo necessidade de corte de trânsito, garantindo-se, durante a execução da obra, uma via única de circulação a utilizar alternadamente, minimizando-se desta forma os constrangimentos para os utilizadores.